文/廣州日報全媒體記者盧夢謙、楊欣
七月的廣州，天氣炎熱，卻阻止不了街坊們出行的腳步。這天，一輛551路公交車緩緩駛進江南大道車站，家住越秀區(qū)的羅叔扶著扶手上車后，徑直走到了后面座位。等他坐好后，駕駛員再慢慢起步……
7月9日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月廣州常規(guī)公交日均客運量為296萬人次，雖然常規(guī)公交在各種公共交通方式的占比僅約23%，但其仍是許多人出行選擇的交通工具。
記者了解到，廣州近年來持續(xù)優(yōu)化提升出行環(huán)境，尤其是在公交出行適老化方面，市交通運輸局大力推進公共交通基礎設施建設，結合新建公交站場，指導廣州公交集團對標國家及行業(yè)最新設計規(guī)范，布設輪椅坡道、無障礙衛(wèi)生間等適老化設施，持續(xù)提升無障礙設施建設、維護和管理水平。同時，公交企業(yè)不斷提升公共交通服務品質，進一步改善老年人出行環(huán)境。
車站進行適老化改造
羅叔是老年大學的教授，今年已經78歲高齡。每周二他都要從東山口坐車去老年大學給學員們上課。作為一位土生土長的廣州人，羅叔對這幾年來廣州公交車的變化深有感觸。
“這兩年公交車服務提升很多，大多數(shù)司機會等老人家坐好之后才開動，每一站都會提醒老人下車注意安全”。
剛剛退休6年的蘇姨對此也印象深刻，她表示，“現(xiàn)在公交很方便，有安全感，看到老人上車，司機一般都會停下來，等我們坐好了再開”。“公交車車窗明亮，座位干凈，而且秩序良好，很安全。”羅叔說道。
記者了解到，近年來，市交通運輸局有序推進公共交通無障礙設施適老化改造提升，持續(xù)提升老年人交通出行水平。公交方面，一是優(yōu)化公交站點基礎設施建設，推進候乘環(huán)境改善，其中包括著力推進公交站場乘客候乘環(huán)境改善、候車凳增高改寬、“通道式”改“堤岸式”人車分流升級改造、港灣式公交站新建及擴建等公交站點（場）升級改造工作。
廣州探索研究新型公交站牌架款式，推進適老化升級改造。據(jù)介紹，相關單位積極適應老齡化需求，按照“更美觀、更醒目、更清晰”的原則開展設計和試點，重點在增大站牌字體、提升站牌辨識度、優(yōu)化站牌指示等方面進行優(yōu)化，方便老年人查閱信息。
智能導乘屏上線公交車
為了讓老年人能夠實時了解站點信息，廣州部分公交車車廂內上新了LCD智能導乘屏，可以實時顯示到站信息，并顯示下一站到站的預測時長。新款LCD智能導乘屏與地鐵使用的智能導乘屏類似，可直觀地展現(xiàn)起始站點和沿途站點信息，并在有地鐵站的公交站點上加以標注，以便乘客進行公交和地鐵的接駁。LCD智能導乘屏將實時顯示到站信息，當車輛到達站點時，電子導乘屏上對應站點指示燈就會亮起，實現(xiàn)語音和屏幕同步報站提醒功能。
據(jù)悉，目前廣州巴士集團中心區(qū)的線路已基本更新為LCD智能導乘屏。
(編輯： 吳嘉祺)
