廣州日報訊 （全媒體記者張丹羊 通訊員交宣）廣州交警近期推進(jìn)中山八路—黃沙大道路口的精細(xì)化改造工作。最新數(shù)據(jù)顯示，改造實(shí)施后，該路口西進(jìn)口高峰車流通過量上升超60%。
“該路口西進(jìn)口主要承接珠江大橋東行往中心城區(qū)的車流，現(xiàn)狀車道通行能力已難以滿足實(shí)際車流出行需求?！睆V州交警介紹道。
該路口南進(jìn)口銜接內(nèi)環(huán)B線黃沙出口，高峰期通勤車流量突增。又因路口西進(jìn)口常態(tài)化車流趨于飽和，導(dǎo)致南進(jìn)口信號綠燈通行時間被迫減少，進(jìn)而影響了內(nèi)環(huán)出口的疏散效率。在部分高峰時段，內(nèi)環(huán)高架出現(xiàn)車輛排隊(duì)的情況。
交警部門協(xié)調(diào)相關(guān)部門，在西進(jìn)口增加兩條展寬直行車道，車道分布從原2直2右，改造為4直2右，增加直行車輛的候車空間，從而減少直行與右轉(zhuǎn)車流的相互干擾。
在西進(jìn)口實(shí)施拓展車道措施后，路口通行能力得到提高。交警部門在路口信號配時方案優(yōu)化中，采取適當(dāng)壓縮高峰時段西進(jìn)口綠燈時間的“冗余”部分，同步增加南進(jìn)口綠燈配時，進(jìn)而緩解內(nèi)環(huán)路黃沙出口車輛排隊(duì)過長的問題。交警部門調(diào)整中山八路—南岸路口信號控制方案，重點(diǎn)加大南往北綠燈時間，并優(yōu)化北行綠波協(xié)調(diào)，以應(yīng)對從上游中山八路—黃沙大道增加的車流壓力。“整體優(yōu)化后，珠江大橋東行往中山八路方向、內(nèi)環(huán)B線黃沙大道出口的車流通行能力明顯上升?！睆V州交警介紹，實(shí)施后路口西進(jìn)口高峰車流通過量上升超60%，南進(jìn)口排隊(duì)長度縮減約三分之一，有效緩解高峰時段交通擁堵問題。
(編輯： 廣州網(wǎng) 龍煜)
