南沙站效果圖 廣州日報全媒體記者莫偉濃 通訊員劉偉 攝
作為經濟發展的壓艙石，重點項目從開建到封頂，不僅在于建設期的固定資產投資帶來的GDP，更在于它們對調結構、轉動能、增后勁、惠民生的長遠作用。廣州國際文化中心項目完成主體結構，廣東港航總部經濟大樓項目主體結構、廣州市激光與增材制造產業園首棟研發辦公大樓順利封頂……近日，廣州多個重點項目、企業大樓迎來封頂。與此同時，南沙站一期工程開工建設在即。未來，南沙站站場規模將超白云站，預計將于2028年3月全面運營通車。
文/廣州日報全媒體記者方晴
南沙站一期工程開工建設在即
記者獲悉，南沙站一期工程開工建設在即，預計將于2028年3月全面運營通車。《南沙方案》明確南沙樞紐區塊為三大先行啟動區之一。南沙站規劃為廣州南部重要綜合交通樞紐，是南沙構建“半小時交通圈”、實現與粵港澳大灣區重要城市互聯互通的重要交通基礎設施。
南沙樞紐主要包括南沙站、地下城市通廊、出租車蓄車場、高架汽車落客平臺、市政配套停車場、地面城市通廊等配套設施。南沙站位于珠江街，總面積達12萬平方米，是廣州市客運樞紐“五主四輔”重要輔助站。
南沙站的設計以“大潮起珠江，弄潮正當時”為理念，融入南沙地域特征，打造“如海面般起伏、如波濤般輕盈”的門戶形象。其中，地下城市通廊寬度約72米，長度約216米，建筑面積為約1.6萬平方米（含疏散出入口），以城市通道和商業為主，連接南、北廣場地下空間及地下地鐵站廳，實現城市南北方向的互聯互通。
遠期，南沙站站場規模將超白云站，規劃14臺29線，引入南沙港鐵路、深茂鐵路、廣中珠澳高鐵、肇順南城際、中南虎城際，貫穿地鐵18號線、15號線和4號線復線等。南沙站建成后將成為連接珠江口東西兩岸的關鍵節點，實現1小時有效通達深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門等大灣區主要城市，加速產業、人才和技術等創新要素導入南沙。
市激光與增材制造產業園明年投入運營
記者獲悉，廣州市激光與增材制造產業園首棟研發辦公大樓8月16日順利封頂。目前，該園區正積極推動招商工作力爭明年正式投入運營。
廣州市激光與增材制造產業園位于荔灣區海龍街道，項目定位打造成為荔灣區首個聚焦激光與增材制造、智能裝備、新一代信息技術等方向的產業集聚加速器。
據了解，項目總占地面積約58畝，屬于一類工業用地（M1），總計容建筑面積約15.56萬㎡，容積率4.0，由1棟研發中心、3棟高標準廠房和1棟配套大樓組成。此次封頂的是位于項目A棟研發辦公大樓，預計可滿足企業研發制造、總部落戶、展廳建設、商務接待等需求。
項目首棟主體結構的封頂標志著項目建設取得階段性成果。隨著工程建設進度和招商工作不斷推進，項目建成后將有望成為承接荔灣區實體經濟的優質企業成長牧場和面向區域協同的新興產業成果投產平臺，帶動片區一批產業鏈上下游企業形成產業生態集聚。
廣州國際文化中心項目完成主體結構封頂
近日，隨著標高288.48米屋面層樓承板混凝土的順利澆筑，由建工控股集團所屬廣東建工集團承建的廣州國際文化中心項目完成主體結構封頂，為項目整體完工奠定堅實基礎。
廣州國際文化中心項目是廣東省重點建設項目，位于琶洲全球智慧城市示范區，用地性質為商務辦公及兼容商業用地，地上54層，地下5層，總建筑面積約16.2萬平方米，建筑總高度320米。
該項目整體工期緊張，且受汛期影響，施工存在極大挑戰。為攻克難題，項目建設團隊針對難點堵點靶向發力，精準施策，持續抓好管理策劃、資源配備、科技創新等工作，通過合理穿插施工、優化施工工序、技術創新等措施縮減工期，有序地推動了工程進展，順利完成了核心筒結構、外框鋼結構施工等關鍵施工節點，保證主體結構的順利封頂。項目建成后，將成為琶洲全球智慧城市示范區一顆璀璨的“文化明珠”。
港航總部基地與琶洲港澳客運口岸東西呼應
廣東港航總部經濟大樓項目迎來重要進展，船型造型、層層飄板的項目附樓主體結構順利封頂。
廣東港航總部經濟大樓項目是省屬綜合性大型國有企業廣東省航運集團有限公司傾力打造的重點項目，依托海珠區琶洲區域、珠江新城等總部經濟的發展布局和輻射，定位為港航總部基地，落成后將助力培育航運要素集群，促進航運服務和總部經濟有效集聚。
項目位于廣州市中心新中軸南端核心區，未來將建成一棟集綠色、環保、智能于一體的高品質超甲級寫字樓，與省、市重點項目琶洲港澳客運口岸碼頭東西呼應，形成“智慧港航”產業帶，為廣州打造粵港澳大灣區港口航運產業聚集區提供強有力支撐。
項目落成后，將成為廣州新中軸南端的重要標志性建筑之一，將與琶洲港澳客運口岸碼頭東西呼應形成智慧港航產業帶，為粵港澳大灣區經濟社會高質量發展提供強大推動力。
(編輯： 吳嘉祺)
