廣州交警今年已設“右轉必停”標志牌逾850處。廣州日報全媒體記者邱偉榮攝
今年以來，廣州交警累計推動相關單位設置貨車“右轉必停”標志牌857處，同時針對貨車違反“右轉必停”的違法行為開展嚴查，“停”的動作可能只有幾秒鐘，但這幾秒鐘可使駕駛人及時瞭望，保障右側非機動車或行人安全通行，有效杜絕轉彎事故的發生。
廣州日報訊 （全媒體記者張丹羊 通訊員交宣）記者昨日從廣州市公安交警部門獲悉，當前，廣州交警正在嚴查中重型載貨汽車、中重型專項作業車違反“右轉必停靠右行駛”以及貨車在高速公路、城市道路違法停車等交通違法行為。
“當大型車輛與行人、非機動車在路口相遇時，大車認為行人與非機動車看到它會及時避讓，而對方則認為大車應該會主動‘停車禮讓’。盲目‘信任’一旦開始，很可能就會有人受到傷害。”廣州交警介紹，道路交叉口是交通事故的高發地。大貨車車體大、車身重、制動距離長，存在多處視覺盲區，尤其是右轉彎時，右側前后車輪因行駛軌跡不同，形成一塊月牙狀的區域，即“內輪差”盲區，也叫“死亡彎月”，一旦非機動車和行人進入這個區域，極易發生碰撞甚至碾壓。
今年4月1日8時許，成某駕駛號牌為粵AGG×××的重型半掛牽引車在番禺區沙南路由東往北行駛時與招某駕駛的電動自行車發生碰撞，事故導致招某受傷。
為進一步加強中重型貨車右轉安全管理工作，廣州交警會同市交通規劃研究院制定了《廣州市右轉中重型貨車、專項作業車停車讓行設施設置指引》，重點規范無信號燈控路口、大型信號燈控路口的右轉安全設施的設置工作，同時積極推進中重型貨車“右轉必停”標志牌的設置工作。
“我們加大對右轉未停車輛的整治力度，同時加大宣傳力度，強化貨車駕駛人的‘護右’意識。”廣州交警稱，大貨車在路口右轉時須牢記“停車、觀察、起步、緩行”4個步驟，即：貨車駕駛人行駛至設置有停車讓行標志的路口時，應在右轉車道停車讓行線后方停車；車輛停穩后，應仔細觀察車身周邊有無安全隱患，特別留意右后方是否有車輛或行人進入盲區；經觀察確認安全后，方可緩慢起步再右轉；在向右轉彎時，仍需保持高度警惕，緩慢通過路口，不得急踩油門。
(編輯： 廣州網 龍煜)
